Отправлено: 06.02.07 22:42. Заголовок: Из истории Гарделегенского гарнизона.

Из истории Гарделегенского гарнизона.

Гарделеген!

Мы его знаем как наш гарнизон, где все мы проходили службу. Одним словом стояли на страже нашей Родины!
Ну вот не все знают, а что было до этого. Впринципе, я тоже незнал, но вот путишествуя по просторам интернета, я случайно набрел на эту статью, прочел и решил рассказать всем остальным кто незнает.
Так вот. У нацистов, до прихода наших войск тут был аэродром и ремонтные мастерские. А так же утверждалось что был целый ремонтный завод. И перед приходом наших войск, он был затоплен немцами. А также утверждают, что находился он в затопленном состоянии под плацем. Перед уходом, нацисты открыли шлюзы и затопили все что можно. Канечно были попытки спустить туда водолазов, но один из них чуть не погиб, а в конце концов удалось лишь вытянуть несколько станков, и на этом все попытки были преостановлены. А еще раньше, в Гарделегене в конце войны располагалась часть особого отряда 9-ой авиа дивизии Люфтвафе.
По существовавшему тогда штатному расписанию Люфтвафе эта часть соответствовала Gruppe (группа). На вооружении этой группы находилось порядка 40 "Мессершмиттов" BF-109. Gruppe входило в состав особого отряда, штаб отряда находился в Стендале (какая ирония судьбы) и назывался он "Schulungslehrgang Elba", ("Учебные курсы "Эльба"). Аэродромы "Schulungslehrgang Elba" находились по всей Германии и даже под Прагой. Не смотря на то, что отряд насчитывал 1500 добровольцев, в своем распоряжении он имел всего 150 самолетов. Так что можно сделать вывод: в Гарделегене находилась основная часть этого отряда.
"Schulungslehrgang Elba" были созданы в конце войны. Основной задачей летчиков была борьба с бомбардировщиками союзников. Особенность же заключалась в том, что летчики должны были производить, ни что иное, как таран.
По сути этот отряд осуществил всего один боевой вылет. В котором участвовало 20 самолетов базировавшихся в Гарделегене. Остальные 20 находились в ремонте, что косвенно подтверждает наличие в Гарделегене определенной ремонтной базы. Камикадзе из немецких летчиков не получилось. Результат вылета был плачевен. Из вылетевших на задание самолетов, почти половина не вернулась, погибло около 30 летчиков, а нанесенный ущерб союзникам оказался минимален.
В дальнейшем из "Schulungslehrgang Elba" было создано другое, особое подразделение и переведено на юг Германии, но эта история Гарделегена уже не касается. Вот такую историю узнал я, и теперь поведал вам.

 Отправлено: 15.03.11 23:10. Заголовок: Или вот ещё одно...

Или вот ещё одно.

 Отправлено: 16.03.11 00:49. Заголовок: Фото старой казармі ..

Фото старой казармыя уже вылаживал в прошлом году .Была конная школа ,а потом школа подготовки парашютистов .На сообщенииSADа с фото о том ,что хватало пехоты изображено приветствие десантников люфтваффе после критской операции.О чем говорят прыжковые комбезы и стальные шлемы без полей ,более закругленные.Найду ссылку -выложу .Где-то в дебрях винта есть.

 Отправлено: 16.03.11 00:57. Заголовок: http://photo-war.com..

 Отправлено: 16.03.11 08:35. Заголовок: Кросс пишет: http:/..

Кросс пишет:

цитата:

http://photo-war.com/ru/archives/album648.htm Вот ссылка-взял на нашем форуме по моему -уже не помню.З-я страница альбома по ссылке-десантники-участники захвата о.Крит .Так что и лошадки были и десантники были.в подвале со стороны спортгородка в торце казармы в 88 году мы нашли шлем десантника люфтваффе и планшетку.Шлем забрал ЗПЧ м-р Коваленко. По последним 2-м фото ув.GEO :изображено одно и то же место ,что и на стром фото .О чем указывают 2 дома слева на старом фото и новом.Один большой,с косой балкой на стене ,и левее приклеился маленький

Очень интересную информацию ты нашел.
Вот общее описание этого фотоальбома:
Фотоальбом офицера, проходившего службу в кавалерийской школе (Reit- und Fahrschule) вермахта, расположенной в городе Гарделеген. В альбоме собраны фото сделанные в период с 1936 по 1941 гг.: казармы Треффенфельд, сослуживцы, подготовка кавалеристов, виды города и другие снимки. В Гарделегене также дислоцировался 1-й парашютный полк люфтваффе – в альбом включены снимки парада, проведенного по возвращении этого подразделения после в высадке на Крите: триумфальная арка «Победителям Крита», марш

 Отправлено: 16.03.11 08:41. Заголовок: Казарма на Бисмарк Ш..

Казарма на Бисмарк Штрассе 193_ года, огромного размера...

http://s010.radikal.ru/i313/1103/9b/f6340559d963.jpg

 Отправлено: 16.03.11 09:35. Заголовок: Судя по наличию лоша..

Судя по наличию лошадок на воротах-это период кавалеристов.В наших боксах(в нижнем парке)сзади БРДМок выле кормушки для лошадей ,залитые цементом.Уклон пола в боксах был к центру,а по середине бокса была выложена плитка.Значит вход в бокс был с торца (со стороны ДОСа 6 ОРБ).Приблизительно как на общ.фото казармы с лошадью перед входом в будущую караулку.

 Отправлено: 16.03.11 13:16. Заголовок: Мне кажется, школа ..

Мне кажется, школа подготовки парашютистов была на Флюгплацт.

 Отправлено: 16.03.11 17:37. Заголовок: tolik9 пишет: Мне к..

tolik9 пишет:

цитата:

Мне кажется, школа подготовки парашютистов была на Флюгплацт.

На Бисмарк штрассе были расквартированы десантники, это однозначно, согласно всех просмотренных мной фотографий.
Во-вторых: десантник без парашюта, как куриное яйцо без скорлупы.
В-третьих: на фотографиях, все офицеры десантники, с кавалерийскими шпорами на сапогах. О чём даже гласит надпись под одной из фотографией. И на фотографии видны лошади и их конюшни на Б. штрассе…

Вывод:

1) Гарделегенские дисантниким были и парашютистами и кавалеристами (о чём упоминается и на немецском форуме).

2) Конюшни и все их лошади содержались рядом с их казармой на Б. штрассе в Гарделегене.

3) Занятия по конному делу, проводились на тренировочной площадке школы верховой езды, расположенной в Гарделегене. Немцы народ экономный и, посему, не стали б специально для военных стоить дополнительный «полигон»… Смотри фотографии, там есть снимки занятий десантников на «конном полигоне»…

4) Естественно, что на «флюг плац», было учебное место по обучению и совершенствованию парашютного дела Гарделегинских десантников… Ведь на Б. штрассе не было взлётной полосы…

 Отправлено: 16.03.11 20:31. Заголовок: GEO пишет: Посмотри..

GEO пишет:

цитата:

Посмотри, есть ли здесь что-то общее?

Да много общего, даже при условии что ракурсы съёмок несколько отличаются. Но вот за то, что они, меланхолики, не сохранили будочку, а тем более берёзу - никогда им этого не прощу... А насчёт "подворотни" - я исправлюсь и буду как все!

 Отправлено: 16.03.11 21:28. Заголовок: На Б.штрассе была вз..

На Б.штрассе была взлетка!Даже две!!!!На втором и третьем этажаж!На всю длину казармы ,с белым ребристым кафелем по центру и коричневым по краям( по крайней мере в 498ОПТАД на 2-м этаже)

 Отправлено: 16.03.11 22:46. Заголовок: :sm38: Подтвержд..

Подтверждаю ! была !! Раз пришлось мыть её одному !! (стоял , по молодости , в наряде с дембелями )

 Отправлено: 17.03.11 00:34. Заголовок: А самая длинная &#..

А самая длинная "взлётка" находилась на третьем этаже в расположении 5-ой танковой роты. (во время нашей службы 1979-1981)

 Отправлено: 17.03.11 06:46. Заголовок: Кросс пишет: На Б...

Кросс пишет:

цитата:

На Б.штрассе была взлетка

А НА фЛЮГПЛАЦТ ЕЁ НАЗЫВАЛИ ПАЛУБА

 Отправлено: 17.03.11 08:31. Заголовок: Нда! Классный ребрис..

Нда! Классный ребристый кафель!
Мыть не мыл но оригинальность его поразила....Самое прикольное , что мыли его порерёк рёбер а не вдоль (Что как бы противоречит законам логики.... Но практика важней!)

 Отправлено: 17.03.11 22:45. Заголовок: "Закон Логики &#..

"Закон Логики " , это не для армии .)).( да и нет вроде такого закона ) . А тереть поперёк рёбер кафеля ,: во первых удобней , а во вторых приходилось сильнее нажимать на щётку и чёрные следы от сапог быстрее оттирались !!